四川南向门户区域性综合交通枢纽怎么打造 凉山开始绘蓝图



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  导读:

  习近平总书记春节前夕来川视察时强调:“四川要融入‘一带一路’澳閠彩票有限公司首页、长江经济带发展等国家战略,推动内陆和沿海沿边沿江协同开放,打造立体全面开放格局。”指明了治蜀兴川的开放格局。

澳閠彩票有限公司首页  2018年4月,省委书记彭清华调研凉山州时指出:“要深刻认识凉山作为四川南向开放门户的重要地位,提升开发开放水平,为凉山州对外开放发展指明了方向。

澳閠彩票有限公司首页  对外发展,交通先行。5月17日,凉山州召开四川南向区域性综合交通枢纽澳閠彩票有限公司首页工作汇报会,一本《四川南向门户区域性综合交通枢纽战略研究》(简本)放在每个参会代表的桌上。该简本的编制,将为凉山带来什么?打造南向门户区域性综合交通枢纽,凉山将有什么动作?

  【战略定位】

澳閠彩票有限公司首页  来自四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院的专家分析表明,凉山州(攀西)是四川南向门户区域性综合交通枢纽,是澳閠彩票有限公司首页省对接东盟自贸区和孟中印缅经济走廊的重要枢纽,在澳閠彩票有限公司首页省深入融入“一带一路”和长江经济带发展国家战略进程中具有重要作用。

澳閠彩票有限公司首页  从交通角度看,全省“八射三联”的11条综合运输大通道中有两条与凉山州(攀西)直接相关。其中,成都—攀西—东盟通道是凉山州(攀西)南向开放的主动脉。

  另外,专家们还从枢纽空间关系的角度,分析了凉山州的突出空间优势。未来,凉山各种运输方式门类齐全,交通基础设施网络健全后,将成为衔接成都主枢纽,联动宜宾--泸州,攀枝花桥头堡的四川南向门户区域性综合交通枢纽。

  【绘蓝图】

澳閠彩票有限公司首页  凉山州委托四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院编制的这本《战略研究》,从公路、铁路、水运、民航等方面,按照“突出南向、聚焦关键、全域联动”的总体思路,制订了综合运输通道、交通网络、综合运输枢纽和运输优化衔接等重要领域的规划方案,并提出了近期、中期、远期澳閠彩票有限公司首页重点及目标和保障措施建议。

  根据凉山州的城镇化发展规划格局,《战略研究》统筹考虑了重要线路走向、站点分布情况,提出形成以西昌为中心,会理、昭觉、盐源为支点的“一主三副”枢纽空间格局。

澳閠彩票有限公司首页  公路交通方面。《战略研究》中提出,要扩大县域覆盖,并提出了两条规划研究线路,昭觉经普格至会理(仓田)高速公路和理塘经稻城至盐源高速公路。

  《战略研究》也提出了西昌绕城高速线位优化方案。

  铁路方面,《战略研究》提出,为进一步完善凉山州铁路网布局,建议增设西昌至昭通铁路、西昌至香格里拉铁路、泸州至昭觉铁路等3条规划研究线路。

  水运方面。凉山州要呈现以金沙江为干线,安宁河、雅砻江为支线的水系分布形态。金沙江航道重点发挥通航功能,与长江航道一体化发展;安宁河重点打造全国著名康养休闲生态旅游目的地,发展短途旅游客运;雅砻江以生态保护为主。

  民航机场布局方面。《战略研究》建议,将甘洛机场迁至越西,远期形成西昌青山机场、会东机场、越西机场、昭觉机场、盐源机场和多个通用机场的“1+4+N”布局形态。

  根据规划,到2020年,凉山州普通国道三级及以上比例达到85%,普通省道三级及以上比例达到32%,实现所有乡镇通油路,所有建制村通硬化路,全州所有县市实现三级及以上客运站覆盖

  到2025年,实现西昌---重庆---长三角沿江走廊高速公路和水路贯通,实现南向西昌---贵州---北部湾(粤港澳)出海走廊内高速公路线路贯通;对外运输通道达到14条(其中高速10条,铁路3条,水路新增1条),全州境内综合客运枢纽12个,多式联运货枢纽3个,通用集散型货运站6个。

  蓝图缓缓铺开,未来的凉山交通运输体系,将实现四大综合运输走廊全面贯通,对外综合运输大通道达到23条(其中高速14条,铁路8条,水路1条),全面形成“一主三副”的枢纽空间格局(综合客运枢纽19个,多式联运货枢纽5个,通用集散型货运站11个),形成“多通道放射、多节点并举、多网络融合”的四川南向门户区域性综合交通枢纽。(记者 骆强)

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